14.12.2019, News, Deutschland

Geschwindigkeiten beim Stationären Trudeln

"Die Akaflieg Hannover und die Akaflieg München führen gemeinsam mit jeweils einem Lehrstuhl in Hannover und München das Forschungsprojekt „CraCpit/NaSiCo“ im Rahmen des Luftfahrt-Forschungsprogramms (LuFo V-3) durch, welches sich mit Nachrüstlösungen und Neukonstruktionen für Crash-Cockpits beschäftigt. Im Rahmen der bisherigen Recherchen wurde festgestellt, dass etwa in der Hälfte aller untersuchten Flugunfälle der letzten zehn Jahre das Flugzeug mit einem Flugbahnwinkel von ca. 45° auf dem Boden auftrifft. ..." [idaflieg.de]

Quelle: Christian (DD)