23.04.2026, News, Chile

Unter Condors in 7 m/s Thermik

"Mit Kawa in den Anden vor dem SGP-Finale. Die Anden in Südamerika zählen wohl zu den beeindruckendsten und anspruchsvollsten Segelfluggebieten der Welt. Santiago de Chile, am Fuße dieser majestätischen Berge gelegen, ist Austragungsort des Finales der 13. Segelflug-Grand-Prix-Serie 2028. Der Pole Sebastian Kawa konnte hier bereits gewinnen und nahm kürzlich an einem Trainingslager teil. Hier ist seine Einschätzung der Anforderungen an das Fliegen in dieser besonderen Region. ..." [nordicgliding.com] [Übersetzung]

Quelle: Christian (DD)

22.04.2026, Presse, Deutschland

Ostalb - Kampfjets im Tiefflug setzen Segelflieger unter Druck

"Der Luftsportring Aalen hat eine Tiefflugschutzzone beantragt. Diese soll dafür sorgen, dass Kampfjets der Bundeswehr rund um den Flugplatz keine Tiefflüge mehr machen. ..." [swr.de]

Quelle: Christian (DD)

22.04.2026, Videos, Europa

Sailplane Rigging using threat and error management

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Sailplanes are designed to be easy to transport between places. Assembling a sailplane, especially the older versions can be tricky, and requires teamwork and persistent checking of more than one person to ensure correct assembly and functionality of flight controls. More info: htt ...

Quelle: HLT

21.04.2026, News, Deutschland

How to Mylarband

"Ob in der Winterwartung für den Verein oder beim eigenen Flieger, früher oder später wird man damit konfrontiert, dass man das Mylarband mit allem was dazu gehört erneuern muss. ..." [team-sally.com]

Quelle: Christian (DD)

21.04.2026, Presse, Neuseeland

Kaikohe Gliding Club

"Ram raid at Kaikohe aerodrome leaves club members with $250k bill ..." [rnz.co.nz] [1news.co.nz] [Facebook]

Quelle: Christian (DD)

20.04.2026, News, Slowenien

Entwicklung von Varios, Wind-Detektion und HAWK

"In diesem Interview gewährt uns Erazem Polutnik, Gründer und CEO von LXNAV einen tiefen Blick hinter die Kulissen seiner Firma. Sie beschäftigt heute um die 30 Personen und ist mit der Entwicklung von Variometern, Moving Map-Systemen, Flight Recorders, integrierten Flarm-Systemen und zuletzt von Hawk, einem hochpräzisen Echtzeit-Windmesser, massgeblich am Fortschritt in der Cockpit-Instrumentierung in den vergangenen 30 Jahren beteiligt. ..." [flieger.news]

Quelle: Christian (DD)