14.03.2026, News, Europa

Jonker Sailplanes | Status und Ausblick

"Was gibt es Neues bei JSDG, wie ist der Stand beim JS3 RES EAD, der JS4 und was sind die Zukunftspläne? ..." [WeGlide Magazin]

Quelle: Christian (DD)

14.03.2026, Presse, Deutschland

Eschendorf - Spendenaufruf nach Flugzeugbrand

Segelflieger hoffen auf [Unterstützung] für ihr fehlendes „Arbeitspferd“ [aeroclub-nrw.de] [radiorst.de]

Quelle: Christian (DD)

13.03.2026, Presse, Deutschland

Offenburger stimmen für den Flugplatz

"Eine klare Mehrheit der Wählerinnen und Wähler in Offenburg hat sich beim Bürgerentscheid am Sonntag für den Erhalt des Offenburger Flugplatzes ausgesprochen. ..." [badische-zeitung.de] [schwarzwaelder-bote.de] [openpetition.de]

Quelle: Christian (DD)

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13.03.2026, Videos, Europa

JS explaining the new SOLO 2625 02i NEO Silent engine

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Uys Jonker (CEO Jonker Sailplanes) and Mauritz Bonnet (Engine Engineer On-Track Technologies) giving in sights of the less vibrating, balanced engine SOLO 2625 02i NEO Silent. Developed in cooperation with On-Track Technologies. Launched by JS. First available in the JS2 and JS5. ...

Quelle: Christian (DD)

12.03.2026, Unfälle, Liechtenstein

BFU Bericht - Lichtenstein - HK 36 TC Super Dimona

"Der Motorsegler befand sich im Reiseflug unterhalb einer niedrigen Wolkendecke. Beim Versuch einer Umkehrkurve kollidierte er mit dem ansteigenden Gelände. ..." [BFU24-1025-3X]

12.03.2026, Presse, Österreich

Fastenkunst in Innsbruck: Flugzeug steckt im Himmel fest

"Architektur der Gotik zieht hinauf, ein gotischer Plafond holt den Himmel in den Innenraum. Dieses Abheben ins Schwerelose ist verwandt mit dem Segelflug. Welch prächtige Idee also, in die neogotische Pfarrkirche St. Nikolaus in Innsbruck ein Segelflugzeug einzufügen! ..." [sn.at]

Quelle: Christian (DD)

11.03.2026, News, Europa

Gedanken zu Warnmarkierungen

"Der Zweck von Farbwarnmarkierungen auf Segelflugzeugen ist es vor allem, mögliche Kollisionen zu verhindern. Im Falle von Segelflugzeugen besteht dieses Risiko besonders deswegen, weil im Segelflug im Aufwind und auf Strecke häufig eng zusammen geflogen wird. Statistisch gesehen sind viele an Kollisionen beteiligte Segelflugzeug vorher schon geraume Zeit in Sichtweite zueinander gewesen. Wie also können uns solche Warnmarkierungen helfen? ..." [flieger.news]

[Folien für Farbwarnmarkierungen] und [Haubenblitzer] gibt es natürlich bei uns im Shop!

Quelle: Christian (DD)