19.09.2026, News, Deutschland

30 Jahre Elektroflug an der UNI Stuttgart

"Wenn heute weltweit über nachhaltige Mobilität, emissionsfreie Luftfahrt und elektrische Antriebssysteme diskutiert wird, lohnt sich ein Blick nach Stuttgart. Denn an der Universität Stuttgart begann bereits vor über drei Jahrzehnten eine Forschungsreise, die ihrer Zeit weit voraus war: die Entwicklung elektrisch betriebener Flugzeuge für eine neue Ära der Luftfahrt. ..." [uni-stuttgart.de]

19.09.2026, Wettbewerbe, Österreich

Lautlos gleiten zwischen Himmel und Erde

"Bereits zum fünften Mal fand am Flugplatz Mauterndorf der mittlerweile in der Segelfliegerszene sehr bekannte und beliebte Tauerncup Wettbewerb statt. ..." [aeroclub.at]

18.09.2026, News, Deutschland

Seeadler: Gleiten zum Meer

"Es kommt vor, dass Segelflugzeuge in einem See landen. Dafür wurden sie nicht gebaut, weshalb die Flugzeuge oft mehr oder weniger stark beschädigt werden. Es wurden jedoch auch Segelflugzeuge speziell für Start und Landung auf dem Wasser entwickelt. Das bekannteste ist die deutsche DFS Seeadler von 1935. ..." [nordicgliding.com] [Übersetzung]

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17.09.2026, Videos, Deutschland

LS4 Aussenlandung im Harz in hohem Gras

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Nach einem schönen Flug Richtung Osten bis an den Leipziger Luftraum heran hat auf dem Rückweg durch den Harz zurück zum Heimatflugplatz Ithwiesen das Wetter stark an Thermikgüte abgenommen, und ich hatte schon seit längerer Zeit keinen richtigen Anschluss mehr an die Basis gefunden. ...

Letzte Updates

• 17.09.2026 - Zentral- und Ostalpen
• 13.09.2026 - Westalpen
• 13.09.2026 - Schwarz- und Pfälzerwald, Jura

[Landewiesen] [Letzte Updates] [Downloads]

16.09.2026, News, Schweiz

Ist Segelfliegen sicherer geworden?

"Wie in allen Bereichen der Mobilität ist die Verbesserung der Sicherheit auch beim Segelfliegen eine Daueraufgabe. In den letzten Jahrzehnten ist dies-bezüglich vieles passiert. Interessant ist die Frage, ob Segelfliegen dadurch sicherer geworden ist. ..." [flieger.news]

15.09.2026, News, Deutschland

Akaflieg Karlsruhe - Monatsupdate Mai/Juni

"In den letzten beiden Monaten wurden einige Versuche durchgeführt. Zum einen wurden die Belastungsversuche der Fahrwerke am DLR in Stuttgart am Institut für Bauweisen und Strukturtechnologie gemacht. Dabei wurden beim Bugfahrwerk 110 Kilogramm sowie beim Hauptfahrwerk 550 Kilogramm im freien Fall geworfen, um den dynamischen Landungsvorgang realistisch abzubilden. Ein weiterer, kleinerer quasistatischer Belastungsversuch des Bugfahrwerkes mit einer seitlichen Belastung wurde danach in unserer Werkstatt durchgeführt. Somit sind die Festigkeiten der Fahrwerke nachgewiesen. ..." [akaflieg-karlsruhe.de]