09.05.2024, Unfälle, Schweiz

SUST Unfallbericht - HB-1796

"Der Unfall, bei dem der Pilot während des Schleppstartes in Folge von Oszillationen um die Querachse die Kontrolle über das Segelflugzeug verlor, ist auf einen zu spät eingeleiteten Startabbruch zurückzuführen. Eine zu kopflastig eingestellte Höhenrudertrimmung trug zum Unfallhergang bei. ..." [SUST]