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22.01.2018Nixus - Ausfallsicherung der Servosteuerung

Für die meisten noch unvorstellbar, sieht man beim [Projekt Nixus] inzwischen die eingebauten Servos für die Steuerung von Klappen und Rudern: "I will try to show you a little bit of our fly by wire system... in Brazinglish ..." [FB-Video]

Quelle: Christian (DD)
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20.01.2018Konvergenzen in Namibia

Vor gut einem Jahr hat Matthias Arnold schön die Besonderheiten von Namibia beschrieben, wie z.B. das hier sehr ausgeprägte Phänomen der Konvergenzen: "Nun ist es fast 4 Wochen her, dass mir diese Zahl ein Lächeln ins Gesicht meißelte, das nach wie vor kaum zu unterdrücken ist. ..." [mehr]

Die Saison 2017/18 in Namibia geht zwar gerade zu Ende, aber wenn ihr jetzt Lust auf solche Erlebnisse bekommen habt, wir planen schon eifrig für die Saison 2018/19 in [Kiripotib]. Meldet Euch [soaring@kiripotib.com]

Quelle: Christian (DD)
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19.01.2018Luftraumverletzungen

Von der EASA gibt es eine Umfrage zum Thema „ Luftraumverletzungen“ mit dem Ziel Maßnahmen zu finden diese zu vermeiden, um Teilnahme wird gebeten!!! [Umfrage]

Quelle: Andreas Winkler
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18.01.2018Sicherheit von Elektroantrieben

"Rund 100 000 Flugstunden ist der E-Antrieb von Elektroflugpionier Lange im Eigenstarter Antares und Schwestermodellen inzwischen im Einsatz. Gefährliche Störfälle gab es keine. Wie stellt Lange Aviation diese Sicherheit her? ..." [aerokurier.de]

Quelle: Christian (DD)
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16.01.2018Dynamischer Segelflug 

"Dynamischer Segelflug ist eine Flugtechnik, bei der ein Vogel oder ein Flugzeug aus der Windscherung, also einem nicht konstanten Windfeld, Energie gewinnen kann. Hierbei versucht der Vogel oder der Pilot des Flugzeugs, die Flugbahn so zu wählen, dass der Energiegewinn (infolge der Windscherung) den Energieverlust (infolge des Strömungswiderstands) im zeitlichen Mittel übertrifft. ..." [wikipedia]

"Bastler loten die Grenzen der Physik aus: An windigen Bergrücken rasen nun Modellflugzeuge durch die Lüfte. Schaffen sie es, die 1000 km/h-Marke zu knacken? ..." [sueddeutsche.de]

Quelle: Christian (DD)
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15.01.2018Firmenporträt Hartzell Propeller

"Es ist eine dieser Geschichten, wie sie nur Amerika schreiben kann. Doch diesmal nicht die vom Tellerwäscher zum Millionär, sondern davon, wie Hingabe und Beharrlichkeit etwas ganz Neues erschaffen, das am Ende rund um die Welt bekannt, genutzt und geschätzt wird. Vor hundert Jahren begann die Geschichte von Hartzell Propeller. ..." [aerokurier.de]

Quelle: Christian (DD)
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14.01.2018BFU Unfallbericht

Flp Löchgau, 29.5.2014, LS 1f: "... Es wurden 13 weitere Kreise im Höhenband von 500 bis 600 m AMSL dokumentiert, bis ab 12:16:30 Uhr innerhalb von 24 Sekunden ein Höhenverlust von 230 m aufgezeichnet wurde. Das Segelflugzeug fiel etwa einen Kilometer südlich des Flugplatzes in Bäume eines Waldstückes. Diese bremsten den Aufprall ab. ..." [BFU3X045-14]

Flp Northeim, 26.7.2014, LS4a: "... Nach Zeugenaussagen nahm das Luftfahrzeug sofort nach dem Abheben eine steile Steigfluglage ein und begann um seine Hochachse zu pendeln. Es erreichte eine Höhe von etwa 50 bis 70 Metern, bevor es über die linke Tragfläche abkippte. ..." [BFUCX010-14]

Quelle: Christian (DD)
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12.01.2018Data Mining for Atmospheric Gravity Waves 

"Gravity waves can emerge as a result of the perturbation of atmospheric circulatory systems. They encompass periodic, yet geographically stationary, changes in temperature, pressure and vertical wind components. Occurrence of such waves is frequent if strong winds hit high mountains. Secondary effect of such waves may also be encountered as clear air turbulence (CAT) in commercial flights. Atmospheric gravity waves strongly influence weather phenomena and on a larger time scale climatic processes. ..." [Technical Soaring]

Quelle: Christian (DD)
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10.01.2018JO 2017 ...

"Da ich die “Juliett Oscar” bereits im letzten Jahr zur Verfügung hatte, warteten keine Überraschungen auf mich, als ich den Flieger in Südfrankreich zum erste Mal dieses Jahr aus dem Hänger zog. ..." [soaring.blog]

Quelle: Christian (DD)
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08.01.2018fs35 - Rumpfinnenausbau schreitet voran

"Nachdem unser Prototyp zurück vom Lackieren wieder in der Werkstatt stand wurde erst mal Alles in selbstklebender Luftpolsterfolie verpackt. Denn viel Zeit wollte man nicht verlieren, um die Fertigstellung weiter zu treiben ..." [Akaflieg Stuttgart]

Quelle: Christian (DD)
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07.01.2018The Moffat Method

"If you can keep your head, when all about you are losing theirs, you are on the way to winning with The Moffat Method ..." [Flying Magazine]

Quelle: Christian (DD)
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06.01.2018BFU Unfallbericht

Flp Ummern, 12.6.2016, ASK 21 - HK 36 TC: "... Bei der Dokumentation der Bedienelemente des Cockpits wurde festgestellt, dass sich der Zündschalter in der Position „L“ befand. ..." [BFU16-0775-3X]

Quelle: Christian (DD)
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04.01.2018Trudeln beenden – falsche Steuereingaben

Ein Beispiel aus dem UL Bereich: "... Die Experten der BFU gehen davon aus, dass der Pilot versucht hat, das Trudeln zu beenden – jedoch mit den falschen Steuereingaben. ..." [aerokurier.de]

Quelle: Christian (DD)
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02.01.2018Oldtimer mit Oratex-Bespannung - Finish für SG 38

"Kann man einen echten Oldtimer mit modernem Hightech-Gewebe bespannen? Frank Thies vom Oldtimer Segelflugclub Wasserkuppe berichtet, wie sein Verein die Probe aufs Exempel machte und einem Schulgleiter SG 38 mit Oratex ein zeitgemäßes Finish verpasste. ..." [aerokurier.de]

Quelle: Christian (DD)
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